山陽自動車道志和トンネルなど志和インター付近で比較的多発する事故による通行止めの時に，おそらく渋滞にはまることなく山陽自動車道に戻る迂回路です。通行止めの時，西条インターや志和インターから国道２号線に入ると，瀬野まで約１０ｋｍから２０ｋｍの渋滞にはまることになります。これを回避することを目的とします。

下りの場合，高屋ジャンクションから東広島呉道路に入り，黒瀬インターで降りて県道３４号線で広島方面に向かい，海田大橋から広島高速に入り，終点の商工センターで降り，商工センターの交差点を右折して草津沼田道路を通り五日市インターをめざします。

自動車道を通っている車なので通行料にはこだわりません。９５０円（普通車）通行料がかかります。

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概要

• 目的＝志和インター付近通行止めとそれに付随する一般道の渋滞の回避

• 期待される利用時＝志和インター付近通行止めの時

• 大型車の通行可否＝可

• 料金＝一部有料（普通車９５０円）

• 道路状態＝東広島呉道路は自動車専用道路。全線片側１車線以上に拡幅済み。ただし熊野付近では歩道が未整備の区間あり。

• 注意事項＝熊野では歩道のない住宅地を通過するので速度超過厳禁

道順

広島方面下りの場合

山陽自動車道高屋ジャンクションで「高屋・呉」方面に山陽道を降りる。

その後料金所通過直後の分岐を左側の呉方面へ行く（ストリートビューなし）。

２０ｋｍほど東広島呉道路を走行し，黒瀬・熊野インターで降りる（ストリートビューなし）。

降りてすぐの信号「鷹ノ巣」を熊野方面に左折する。標識には「熊野」方面と書いてある。

その後１５ｋｍほど道なりに進む。途中で有料道路の広島熊野道を通るので２００円（普通車）支払う。ＥＴＣは対応していないので現金払いとなる。

料金所から約４ｋｍの坂を下り切ったところにある信号「矢野新町２丁目（東）」で左折する。車線は２車線あるがどちらでも左折できる。標識には「国道３１号・海田大橋」方面と書いてある。

左折して約４５０ｍ進んだところにある次の信号「消防署矢野出張所前」を右折する。２車線右折が可能。標識には「海田大橋」方面と書いてある。

右折して４００ｍほど進み，２つ目の信号「海田大橋入口」を左折する。標識には「海田大橋」方面と書いてある。

左折後すぐに海田大橋の料金所を通り，自動車専用道の海田大橋・広島高速３号線を１０ｋｍ以上道なりに進む。なお，こちらの料金所はＥＴＣに対応している。料金は７５０円（普通車）。写真は広島高速３号線終点の観音料金所。

観音料金所を過ぎると片側３車線となるので，一番右の車線を通り，１つ目のアンダーパスをくぐった直後の右への分岐に入る。標識には「草津沼田道路・山陽自動車道・西広島バイパス」方面と書いてある。観音料金所からは約２ｋｍの地点。

右への分岐に入ってすぐの信号「商工センター２丁目１７番」を右折する。なお，この信号は右折しかできない。

右折後約７ｋｍ道なりに片側２車線路を進む。すると五日市インターへの分岐が左に現れるので左に入る。その後料金所を通り，分岐を山口方面に行って終了。